LA REVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO: MAMDANI DESAFÍA EL NEOLIBERALISMO CON AUTOBUSES GRATIS

| ★ POLÍTICA  INCLUSIVA |

(★) EEUU.- El alcalde socialista de Nueva York implementa medidas radicales que transforman la movilidad urbana y protegen a los más vulnerables.

La llegada de Zohran Mamdani a la alcaldía de Nueva York marca un punto de inflexión histórico en la política urbana estadounidense. Este líder socialista, heredero de las luchas progresistas latinoamericanas, está desmantelando el modelo neoliberal de transporte que durante décadas privilegió el lucro privado sobre el derecho a la movilidad. Su propuesta de autobuses gratuitos no es una ocurrencia aislada, sino la punta de lanza de una transformación estructural que busca democratizar el espacio público.

En paralelo a esta revolución del transporte, Mamdani enfrenta la crisis humanitaria de las personas sin hogar con una firmeza que contrasta con la indiferencia de administraciones anteriores. Al tiempo que resiste las "redadas" policiales contra comunidades vulnerables, ha logrado abrir refugios que permanecían estancados por la burocracia neoliberal. La urgencia es extrema: el recuento de muertes por el frío brutal sigue aumentando, evidenciando el fracaso del sistema capitalista para proteger a sus ciudadanos más desfavorecidos.

El modelo de Durkenke, Francia, donde los autobuses gratuitos transformaron completamente la ciudad, sirve de inspiración para esta política. Allí, la eliminación de tarifas no sólo aumentó el uso del transporte público en un 85%, sino que revitalizó el comercio local, redujo la contaminación y fortaleció el tejido social. Mamdani comprende que la gratuidad del transporte no es un gasto, sino una inversión en justicia social y sostenibilidad ambiental.

Esta doble ofensiva -transporte público gratuito y protección a personas sin hogar- representa un desafío frontal al individualismo neoliberal. Por otra parte, expone cómo las políticas del régimen Trump profundizaron las desigualdades que hoy Mamdani intenta reparar. La resistencia de sectores conservadores y corporativos es previsible, pero el alcalde socialista parece dispuesto a enfrentarla con el apoyo de movimientos populares que exigen ciudades más humanas y solidarias.

La experiencia de Nueva York bajo Mamdani podría convertirse en un faro para las metrópolis latinoamericanas y por qué no del resto del mundo, que sufren similares problemas de exclusión y privatización. Al tiempo que el capitalismo global sigue priorizando las ganancias sobre las personas, iniciativas como estas demuestran que otro modelo es posible: uno donde el transporte sea un derecho, no una mercancía, y donde la solidaridad reemplace la indiferencia ante el sufrimiento humano.